5 jours
effectifs en montagne
950€
double encadrement inclus
Dès inititation
Possible après votre stage
✔ Moniteurs diplomé d’état
✔ Guide de moyenne montagne
✔ Aravis – Bauges – Beaufortain – Tarentaise
✔ Déco sauvage
Monter à pied. Redescendre sous voile. C'est aussi simple (et aussi grand) que ça.
Le hike and fly, que vous trouverez aussi sous les noms de vol rando, marche et vol ou vol montagne est la forme la plus pure du parapente. Pas de navette, pas de parking aménagé, pas de rotation organisée au décollage. Juste un sac sur le dos, une aile pliée dedans, un sentier devant vous, et à un moment depuis un col, depuis un sommet, depuis un alpage à flanc de crête vous dépliez la voile et vous volez. La montée est l’effort. Le vol est la récompense.
Cette pratique connaît une explosion depuis quelques années, portée par l’allégement spectaculaire du matériel et par une génération de pilotes qui veulent voler autrement moins de sites balisés, plus de terrain sauvage, plus de liberté. Ce stage est une immersion dans cet univers, encadrée par deux professionnels complémentaires : un moniteur de parapente diplômé d’État et un guide de moyenne montagne. Cette double expertise aérologique et montagnarde est ce qui distingue ce stage de la majorité des offres disponibles sur le marché.
Ce stage est fait pour vous si...
Le stage hike and fly s’adresse aux pilotes ayant au minimum validé un stage initiation FFVL et réalisé quelques vols en conditions calmes. Vous n’avez pas besoin d’être un pilote confirmé, la montagne et le vol rando s’apprennent ensemble, et les vols en hike and fly sont souvent plus accessibles techniquement que les vols thermiques du milieu d’après-midi en montagne. Ce qui compte davantage que le niveau de vol, c’est la condition physique et l’appétit pour la montagne.
Concrètement, vous devez être capable de randonner entre 700 et 1 200 mètres de dénivelé positif avec un sac de 6 à 8 kg sur le dos. Ce n’est pas de l’alpinisme, pas besoin de corde ni de crampons pour ce stage mais c’est de la vraie montagne, avec des sentiers parfois exposés, des conditions qui changent vite et des décollages qui ne ressemblent pas aux pistes balisées d’un site aménagé. Si vous faites régulièrement de la randonnée et que vous avez une dizaine de vols, vous avez le profil.
Le double encadrement : moniteur parapente + guide de moyenne montagne
C’est la caractéristique fondamentale de ce stage, et ce qui le rend unique. Un vol rando ne s’improvise pas depuis deux expertises séparées, il nécessite une coordination permanente entre la lecture aérologique et la lecture du terrain montagne. Votre moniteur de parapente choisit les créneaux de vol, évalue les conditions au décollage, vous accompagne radio en main si nécessaire. Votre guide de moyenne montagne choisit les itinéraires selon le niveau du groupe, anticipe les risques de terrain (névé tardif, sentier exposé, météo montagne), et vous transmet une connaissance des massifs que seules des années de sortie terrain peuvent donner.
Ces deux regards, combinés et coordonnés, permettent quelque chose qu’aucun des deux seuls ne peut offrir : emmener un groupe en terrain sauvage, sur des décollages que vous ne trouverez dans aucun guide, dans des conditions qui seraient trop incertaines sans cette double expertise.
Les massifs : Aravis, Bauges, Beaufortain, Tarentaise
Les Aravis offrent des lignes de crête longues et accessibles, des alpages ouverts idéaux pour les décollages sauvages, et des panoramas sur le Mont-Blanc qui placent chaque vol dans une dimension différente. La chaîne de l’Étale, le Sulens, les combes des Aravis autant de décollages naturels que nos moniteurs et guides connaissent dans le moindre détail.
Les Bauges, plus proches d’Annecy, sont le terrain de jeu par excellence pour l’initiation au vol rando. Moins exposés que les Aravis, avec des sentiers bien tracés et une grande diversité d’orientations qui permettent de voler presque quel que soit le vent, ils sont parfaits pour les premiers vols depuis des décollages non balisés.
Le Beaufortain ouvre vers la Haute Tarentaise avec ses vastes alpages et ses cirques bien exposés. Les conditions y sont souvent plus calmes et plus régulières à l’automne que dans les massifs plus alpins, c’est le territoire des vols contemplatifs, longs et doux, face aux 4 000 mètres.
La Tarentaise, pour les journées ambitieuses, permet des itinéraires de vol rando d’une ampleur rare : depuis les décollages en altitude au-dessus de Bourg-Saint-Maurice ou des Arcs, les vols descendent vers des vallées larges et bien dégagées. Les conditions y sont plus engagées et nous les réservons aux pilotes dont la progression en cours de semaine le justifie.
Organisation de la semaine
Le stage se déroule sur 5 jours effectifs. L’organisation quotidienne est construite sur un principe simple : le terrain et les conditions décident, pas le planning. La veille au soir, moniteur et guide choisissent ensemble l’itinéraire du lendemain en fonction de la météo, du niveau du groupe et de sa progression sur la semaine. Vous n’arriverez jamais sur un décollage dont vous n’avez pas parlé la veille, chaque journée est préparée et briefée.
Le rythme d’une journée type : départ le matin en randonnée, 2 à 4 heures de marche avec le pack sur le dos, arrivée sur le décollage, installation et analyse des conditions avec le moniteur, décollage, vol vers l’atterrissage (ou redescente à pieds en fonction des conditions), débriefing technique. L’après-midi selon les conditions : travail de gonflage sur un pré, séance théorique sur la météo montagne ou l’aérologie des massifs traversés.
Certaines journées offriront des conditions de vol toute la journée, nous en profiterons pleinement. D’autres seront plus limitées météorologiquement, le guide aura préparé un itinéraire de randonnée panoramique pour que la journée reste une belle journée de montagne, même sans vol.
Le matériel : pack light et sellette réversible
Le poids
Le hike and fly impose de repenser son équipement. Porter une voile de 5 kg dans un sac de 15 kg sur 1 000 mètres de dénivelé n’est pas une expérience agréable et c’est précisément pourquoi le marché a développé en quelques années une gamme de matériel light spécifique à cette pratique
La matériel
La configuration idéale pour ce stage tourne autour de trois éléments : une aile légère (voile EN A ou B en tissu light, entre 2,5 et 4 kg selon la taille), une sellette réversible qui se transforme en sac de portage (évitant de porter séparément sac et sellette, pour un total de 3 à 5 kg), et un parachute de secours compact. Avec ce setup, le pack de vol complet pèse entre 6 et 8 kg, tout à fait gérable sur les dénivelés prévus.
Si vous n’avez pas encore de matériel light adapté, ne vous équipez pas en urgence avant le stage.
Nous vous conseillons systématiquement sur le matériel avant votre arrivée, et nous pouvons vous louer une voile et une sellette légères si nécessaire.
En revanche, si vous envisagez de pratiquer le hike and fly régulièrement après ce stage, nous prenons le temps en cours de semaine de vous guider précisément vers l’équipement qui correspond à votre pratique future avec les vraies questions à se poser avant d’acheter.
Tarifs et réservation
Le stage est proposé à 950€ pour 5 jours effectifs, encadrement double inclus (moniteur parapente + guide de moyenne montagne). Le transport de chaque jour est pris en charge par la structure et l’hébergement sont à organiser par les participants, nous vous fournissons à la réservation nos recommandations d’hébergement proches de notre base de Marlens.
L’unique date de 2026 est du 19 au 23 octobre.
Ce que vous repartez avec
Au-delà des vols eux-mêmes et d’une semaine en montagne, ce stage transforme durablement votre façon d’aborder le parapente. Les pilotes qui l’ont fait décrivent souvent une évolution dans leur lecture du terrain : ils regardent les crêtes différemment, ils identifient les décollages naturels là où ils ne voyaient que de la montagne, ils comprennent que le parapente peut s’intégrer à n’importe quelle journée en altitude plutôt que de nécessiter un déplacement spécifique vers un site aménagé.
Techniquement, les décollages depuis des sites sauvages demandent un niveau de maîtrise du gonflage et de lecture du vent nettement supérieur aux pistes aménagées. En fin de semaine, votre gonflage dans le vent de travers, votre capacité à choisir le bon moment pour décoller, et votre lecture instinctive des conditions locales auront progressé d’une façon que plusieurs saisons de vol sur site habituel n’auraient pas produit.
Ce que disent nos stagiaires
N'hésitez pas une seconde c'est ici que le rêve de voler commence !!!!!
Questions fréquentes
Le prérequis minimum est d’avoir validé un stage initiation FFVL. Il est pas nécessaire d’être un pilote autonome au sens du brevet initial, le hike and fly en conditions matinales calmes est techniquement accessible dès l’initiation. Ce qui compte davantage est la condition physique et l’aisance en montagne. Si vous avez un doute sur votre niveau de vol, contactez-nous, nous vous poserons quelques questions pour évaluer si ce stage est adapté à ce stade de votre progression.
Non, ce n’est pas un prérequis. Nous pouvons vous prêter une voile légère et une sellette réversible si vous n’en possédez pas. En revanche, si vous envisagez de pratiquer régulièrement le vol rando, nous prenons le temps en cours de semaine de vous conseiller précisément sur l’équipement à acquérir, c’est une partie intégrante du stage.
Vous devez être capable de randonner 700 à 1 200 mètres de dénivelé positif avec 6 à 8 kg sur le dos. Si vous faites de la randonnée régulièrement (une à deux fois par mois en saison), vous avez la condition physique requise. Ce n’est pas de l’alpinisme, aucune technique de progression en terrain glaciaire n’est nécessaire mais c’est de la vraie montagne avec des sentiers parfois exposés.
Le vertige en altitude est différent du vertige au sol, beaucoup de personnes qui ont des appréhensions en randonnée sur sentier exposé sont parfaitement à l’aise en vol, et vice versa. Si vous avez une appréhension spécifique, parlez-en à votre guide en début de semaine, l’itinéraire peut être adapté pour éviter les passages qui déclenchent votre vertige, sans renoncer aux vols.
Non, il le complète, à n’importe quel niveau à partir de l’initiation. Il n’est pas un échelon du parcours de progression principal mais un stage thématique qui enrichit votre pratique globale. Les pilotes qui le font constatent souvent une amélioration de leur gonflage et de leur lecture du vent
Prêt à mettre les voiles ?
Une seule date en 2026 – 19 au 23 octobre – Places limitées